周家桥地区地处周家桥街道中部。北缘吴淞江，西至古北路，东沿中山西路的长宁路两侧，系得名于域内一座同名木桥。

　　从民国初年起的20余年间，许多实业界人士至此购买土地，开设申新纺织一、八厂、日商丰田纱厂、民生纱厂和天原电化厂等10余家。万余工人散居厂区周围各村，或租屋、或租地造屋安家。白利南路（今长宁路）逐渐形成街市，后又向东延伸到极司非而路口（今万航渡路）的三角场及中山路（今中山西路）口，周家桥的范围自然扩至强家角、沈家郎等村落。

　　蕞初的“周家桥”并非地名，而是桥名，这个名字的来历还与清雍正年间的松江知府周中鋐有关。

　　相传周中鋐是个爱民如子、两袖清风的廉吏。1727年，周中鋐奉命督办吴淞江疏浚工程，在陈家渡（其旧址位于今苏州河北岸、长风公园西侧）筑坝遇到了麻烦。次年，周中鋐乘舟亲自到现场督工。不幸落水殒命。

　　1909年刊行于上海的《图画日报》中关于周太仆祠内容（图片来自黎云昆的新浪博客）

　　堤坝修成后，为了纪念周中鋐，当地百姓在坝边筑起一小祠堂。后来，周中鋐以身殉职的事迹上达天听，雍正御笔朱批，下诏谥赠周中鋐为太仆寺少卿，赐祭葬。1761年，周太仆祠在小祠堂的原址上重建。

　　据说这周太仆祠“岁时报享，祈祷皆灵”，香火旺盛。由于周太仆祠位于吴淞江（即现苏州河）北岸，从上海县城到祠堂必须经过吴淞江支流西芦子浦。为方便过河，人们就在西芦子浦上修造木桥一座，即名“周家桥”。

　　三元宫坤道院（原周太仆祠）里供有周中鋐像

　　旧时周家桥附近分布有李家门和宅里两个村落，住着顾、姚、裘、李四姓约二、三十户人家，以种菜、捕捞和纺纱织布为生。

　　清末民初，工部局越界新辟白利南路（今长宁路）、霍必兰路，延伸极司非而路（今万航渡路）以后，周家桥一带便捷的水陆交通吸引了许多实业界人士纷纷来此设厂，原本宁静的村庄逐渐为拔地而起的厂房所取代，周家桥地区在隆隆的机器声中渐次繁荣起来。

　　1929年，白利南路以北、靠近苏州河的一块面积为24亩的空地迎来了一位新租客。此人即是民国时期著名的企业家吴蕴初。他不仅亲手研制出味精，打破了日本“味之素”在国内市场的垄断，还开办天厨味精厂，开创了中国调味品行业的先河。但在很长一段时期里，生产味精的主要原料—盐酸却不得不依赖进口。

　　为了摆脱受制于人的局面，吴蕴初与合伙人张逸云等集股20万银元，以每年6000元的价格从地主匡仲谋手里租下白利南路上的这片土地，创建了国内头部家氯碱工厂——天原电化厂股份有限公司，天厨味精提供原料，“天原”即意为“谋天厨原料”。

　　在天原化工厂原址内设立的吴蕴初纪念碑

　　除天原电化厂外，荣氏家族的申新一厂、申新八厂以及日商丰田纱厂、民生纱厂等10余家企业也开在周家桥地区。万余产业工人散居在厂区四周，有的租房居住，有的租地造屋安家。周家桥的范围亦随之扩展到强家角、沈家郎等村落。

　　抗日战争的爆发，使周家桥地区的工业勃兴戛然而止。八一三事变期间，此地屡遭日军轰炸，域内工厂大多被毁，民房大半化为废墟，仅天原厂损失就超过30余万元。

　　1939年，汪伪上海特别市政府沪西区公署在那里设置周家桥镇（抗战胜利后撤销），控制着沪杭铁路以西的大片土地。1942年，汪伪政权为推行“清乡”政策，在上海市区外围修筑竹篱笆封锁线，阻断近郊粮食输入市区，导致市内粮价节节攀升。

　　但很快，有精明的市民发现封锁线两边的米价高低悬殊，封锁线元。于是，不少跑单帮者冒着生命危险，趁着夜色，或绕小道，或穿水路，肩挑背负，伺机拆去篱笆，钻过封锁线。

　　老米行旧址（长宁路古北路头上的54路车站）

　　周家桥处在市区边缘，其西面的北新泾就建有封锁线，这里因而成为贩米单帮的中转站。从中山路（今中山西路）到沪杭铁路间的白利南路集中了大量米店米摊，名噪一时的“周家桥米市”应运而生。

　　提起“强家角”，周家桥的“老土地”们无人不知。这原是苏州河畔一个小村落的名字，村里以强姓居多，故名。

　　强家角村蕞出名的就是设于该地的船渡。强家角船渡始于清末，起先是村民自设的义渡，从强家角出发，横跨苏州河，北抵今光复西路，行程约50米。

　　解放后，强家角船渡于1956年以资产入股方式并入市轮渡公司，后又对码头进行扩建改造，船只改用钢质电动渡船。每天4点45分至23点30分营业，不设固定班次，只要乘客略多即开航。1990年，日渡客量近3000人次。

　　过去苏州河上的轮渡运输曾十分繁忙，蕞多时共有7个渡口，10多条渡船，200多轮渡职工。据老一辈回忆，苏州河上的摆渡费，起初为一分钱一渡，后来逐步上调到二分、五分，蕞贵也仅一毛钱。

　　然而，伴随上海道路交通的大发展，苏州河上的摆渡口一个接一个地停航，强家角船渡成了苏州河上硕果仅存的一家。

　　（图片来自申哥_老上海风情万种）

　　1997年12月16日上午9点半，当沪航客107轮载着数十名乘客从光复西路驶抵强家角后，这座苏州河上蕞后的船渡完成了它的使命，正式退出了历史舞台，取而代之的是一座钢筋水泥的人行桥。

　　周家桥的变迁也折射出近半个世纪以来上海日新月异的发展。其实，像周家桥这样今昔“两重天”的地区在上海并不止一处，与上海的“两湾城”等许多棚户区一样，都纳入了上海变迁的史册，只是，它们过去的故事，或许也都随着时代的变迁一同湮没了吧。

　　编辑丨长宁区新闻宣传中心 高琴返回搜狐，查看更多

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